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6方國六楚勝牌CSC5075ZYS6型壓縮式垃圾車

6方國六楚勝牌CSC5075ZYS6型壓縮式垃圾車技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品名稱	國六6方壓縮式垃圾車
整車外形尺寸（長×寬×高）mm	6400,6550,6600,6700,6900×2050×2620,2840
總質(zhì)量（車貨總重量）	7360
整備質(zhì)量（也叫車皮凈重）	5700,5900
額定載質(zhì)量（也叫上戶噸位）	1530,1330
軸荷	2640/4720
接近角/離去角	27.7/12

1、該車可選裝方形或弧形車箱;選裝后密封蓋裝置;選裝箱體前部爬梯,選裝箱體與駕駛室之間多路閥、油箱、液壓管布置;選裝不同工作裝置時外形長/后伸(mm)對應(yīng)關(guān)系:①無上料裝置:6400/0,②擺臂裝置:6550/150,③全密封斗裝置:6600/200,④翻桶裝置:6700/300,⑤半密封斗裝置及⑥新翻桶裝置:6900/500。選裝①④⑥時整備質(zhì)量為5700kg,選裝其它裝置時整備質(zhì)量為5900kg。2、側(cè)防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高450mm。3、隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具,選裝排半駕駛室,選裝左右油箱位置,隨底盤配置選裝底盤附件安裝位置。ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司。發(fā)動機與油耗值(L/100km)的對應(yīng)關(guān)系為:D20TCIF1/16.2,YCY24140-60/16.2,CA4DB1-11E6/16.2,ZD30D16-6N/16.2,CY4BK461/16.2,CY4BK161/16.2。

6方國六壓縮式垃圾車底盤技術(shù)參數(shù)如下

底盤型號	EQ1075SJ3CDF
駕駛室	國六東風多利卡白色駕駛室
驅(qū)動形式	4×2
軸距	3308mm
發(fā)動機型號	YCY24140-60、CY4BK461
發(fā)動機功率/馬力	廣西玉柴機器股份有限公司103功率140馬力 東風朝陽朝柴動力有限公司95功率130馬力
變速箱	玉柴為萬里揚六檔變速箱，朝柴為萬里揚五檔變速箱
排放標準	GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
前橋/后橋	前橋1.8噸  后橋3.5噸
輪胎	7.00R16,7.00R16LT
其它	底盤配置詳解如下

底盤配置1：風國六EQ1075SJ3CDF，1730東風多利卡單排駕駛室，軸距3308，CY4BK461朝柴發(fā)動機96千瓦130馬力，國六排放，萬里揚5檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS. 底盤配置2：選用東風多利卡EQ1075SJ3CDF，1730/單排駕駛室，YCY24140-60玉柴發(fā)動機103千瓦141馬力，萬里揚6檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188雙層大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，斷氣剎，原廠空調(diào)，電動門窗，中控鎖，ABS.

湖北楚勝汽車公司生產(chǎn)的東風多利卡壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是本公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

 

底盤配置1：東風國六EQ1075SJ3CDF，1730東風多利卡單排駕駛室，軸距3308，CY4BK461朝柴發(fā)動機96千瓦130馬力，國六排放，萬里揚5檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS.

 

底盤配置2：選用東風多利卡EQ1075SJ3CDF，1730/單排駕駛室，YCY24140-60玉柴發(fā)動機103千瓦141馬力，萬里揚6檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188雙層大梁，動轉(zhuǎn)，離合助力，斷氣剎，原廠空調(diào)，電動門窗，中控鎖，ABS.

 

上裝技術(shù)參數(shù)：CSC5075ZYS6壓縮垃圾車采用特種鋼板制作，箱體底板4mm；邊板4mm.弧形箱體（帶邊梁），中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶雙向平衡閥，采用CAN總線電控系統(tǒng)（采用光電開關(guān)，帶一鍵操作，和手動操作兩種控制方式）。操作盒共貳只(駕駛室內(nèi)部及后尾部右側(cè)可操作，填充器左側(cè)安裝一個急停開關(guān))，后填裝器標準下部一只污水箱（與填裝器焊為整體），底盤大梁一側(cè)一只污水箱。填充器后尾部帶掛桶機構(gòu)，可掛2個240L塑料桶，填裝器上方安裝一個工作燈。其余按公司標準配置制作。

 

箱體有效容積	6m³
箱體外形	弧形
箱體材料	邊4mm底4mm
箱體材質(zhì)	T420（特種鋼）
壓縮比	≥2.5
填裝器有效容積	≥0.8m³
裝填循環(huán)一次時間	≤25s
推卸垃圾時間	≤45s
控制方式	自動、手動
液壓系統(tǒng)最大壓力	18MPa
多路換向閥	湖南鴻輝

液壓油泵	合肥長源
液壓油缸	廈門銀華/煙臺未來
油管	天河
電磁氣閥	百靈氣動
控制系統(tǒng)	CAN-BUS總線控制
舉升油缸平衡閥	意大利進口
發(fā)動機功率控制	全自動控制
翻轉(zhuǎn)機構(gòu)	標配2個240L翻轉(zhuǎn)機構(gòu)  選裝多種工作裝置

 

主要性能及特點

1. 電、液聯(lián)合控制  該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2. 發(fā)動機功率輸出自動控制  發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。

3. 框架結(jié)構(gòu)  垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

4. 密封處理消除二次污染  垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

5. 液壓舉升安全回路  在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6. 先進的電控系統(tǒng)  采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

7. 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導向   填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8. 自動、手動操作系統(tǒng)  各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9. 方便的操作控制  作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10. 高質(zhì)量的元件  電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。